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最近半年使用滴答拼车的感受和建议!

发布时间:2020-07-30 04:51 作者:欧冠竞猜

  一 . 目前版本中,关于用户首单奖励问题的建议,因为,我觉得滴答为了推行这个环保出行理念,优化私家车与用车需求的人群,建立用户与司机的拼车平台,在实际过程中是本着积极鼓励的态度去推行的,但用户第一次乘车发单需要在大约10分钟之后(具体时间不太确定)系统才会自动给出奖励提示,稍微有点拖沓,我个人建议滴答在当下无论是知名度还是运作经验都比较成熟的状态下,可以直接将用户的首单的5元奖励直接在第一次约车操作中即时体现,也就是取消10分钟的等待期。这样不但会提高接单的效率,同时对用户本身也是一个有效的促进。

  1. 拼车1+1功能,我觉得在一些特殊的情况下, 该功能还是有一定的局限性,实际中遇到过很多次都是一个人乘车,并且周围还有几单也都是1到2人(多数为一人),但无法接到第三单,而且时间距离都很相近,我想既然能够由用户和司机自由选择和判断是否可以接多单,为何不开通1+2拼车功能,让使用者有更自由的选择,有的地点实际情况是接到两单,附近还有一单,无法接送,最后导致那一单无人接送,只能改成别的方式,这样从乘客的角度会产生一定的失望感,从而导致滴答拼车的应答性的指数降低甚至会流失一部分用户。此外,由于1+1拼车实现后,还对乘客有折扣,这点我非常赞成,去鼓励乘客,在司机减少出行成本的同时平衡多个乘客的时间损耗,但是,个人感觉折扣稍微多了一些,应该降低一下,(例如:拼车8.5折)当然,这是在采纳1+2的拼成功能建议的前提下可以考虑的方案。(例如:如果线折)。这样增加此项目功能后,用户和司机可以针对自身的出行需求来选择相应的方式。

  2. 在接单后,乘客未及时支付的情况下,产生的某些影响,例如,乘客未能及时支付,而同时周围又出现了适合的约车单,本着从司机和乘客的软件使用公平且相互尊重理解的原则出发,取消原因建议添加一条乘客未能及时支付,予以取消的撤单请求。这种情况的发生是由于30分钟后再去接单可能没有合适的单,或者是在乘客鉴于超时临界点之前的这段时间司机无法接另外路线更为合适或者是时间更为合适的单。因此,从滴答平台的原则上讲,司机端存在一定的被动性。反之,从乘客端的角度,实际情况是不可能在放出单后,乘客一直盯着手机等待接单后的支付,或者是守在手机旁等待短信提示,因此,30分钟支付时间的限定虽然有存在的意义,但如何跟有效的权衡司机端和乘客端的利益是有待于完善的。当然,这种情况是需要多个条件组成引发的,客观存在的问题集中在前一天晚上到转天早上出发点这段时间,因为滴答是可以在前一天预约的,因此,在晚上乘客关机前,仍未有司机接单,而是在关机后有司机接单,这样会造成30分钟的限定是无效的,是否可以调整设置为乘客根据自身的作息时间为提前预约的单加注条件选项,例如:约车用户即将关机休息,而预约的单此时还没有司机抢接,因此用户可以选择几点以后(也就是手机关闭的时间)在司机抢单30分钟无应答之后予以默认支付的条件选项。这样可以加大用户使用率和司机的接单成功率。

  三. 关于滴答推行的每周用户活动的拓展,由于滴答的初衷之一是降低空气环境污染,优化上班族和用车族的出行模式,因此,在每周可以增加不同比例的折扣,当然,这个个人建议还是滴答针对自身的运营情况去斟酌,实际拼车中发现,乘客很大比例还是非常在意出行成本的,因此,合理的调配每周的折扣是很利用滴答发展的,同时,又让乘客收益。例如,每周一到周五,上班族非常集中,可以每天都有相应不同的折扣券,让每天乘客都有券可用,具体方案滴答可以去考虑,这样一来,不但可以保持滴答拼车运作的连续性,当然,这种持续的变相的折扣鼓励是完全针对乘客的,而且,也更加间接的促进了司机的积极性,以及滴答司机用户车辆使用的充分性。

  不知不觉,唠叨了好多,总之,我和身边许多热爱滴答的小伙伴们会一直支持滴答拼车,同时,更加希望我的感想和建议能为滴答今后的发展提供有效的帮助。(以上内容如有不妥之处,尽情谅解!)


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